




40多年来,伴随着海上集装箱运输的飞速发展,集装箱码头相对一般件杂货码头,集装箱式活动房,在整个集装箱运输过程中,对加速车船周转,提高货运速度,降低整体运输成本等方面,起着十分重要的作用,集装箱,我们应以合理和经济的原则,选择集装箱码头装卸工艺。集装箱码头的装卸工艺有几种典型的系统,底盘车系统、跨运车系统、龙门吊系统及混合型系统。
底盘车系统,码头的采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业,进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上,集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放,集装箱活动房,出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场上,装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头,由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。该系统的主要特点是,集装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。
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集装箱内尺寸怎么测量
从集装箱产量统计数据来看,当年产量主要由新增运力和旧箱更换两部分组成,通常旧箱更换量为上年库存量的5%左右;而新增运力同样以库存箱量所承载的运力为基础,这一基础在逐年放大。近日德国不莱梅海运经济与物流研究所(isl)的一份研究报告中称,经济的高速增长驱使商船队规模快速增长,租船指数也---新高。在商船队中,集装箱船队发展速度快。isl预计2005年集装箱船队运力增长12.5%,2006年增长14%;从目前集装箱船订单情况看,2006年新增运力将达120万teu。英国克拉克松研究所今年已经多次调高对2005年集装箱产量的预测,近期又从8月份的增长9.9%调整到12.2%左右。另据国外海运的预测,2007年集装箱海运量将达到3.6亿teu,比2003年增长38.46%,年均增长8.48%。
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我想简单介绍一下这三种常见的容器材料。铝合金的优点是重量轻、外形美观、耐腐蚀、弹性好、使用---等。铝合金容器的缺点是成本比较高,焊接方面有些问题,但还是可以接受的。
钢结构强度大、结构坚固、焊接性好、容器性---、水密性好、价格较低,其缺点是腐蚀性差、重量重。
玻璃钢是一种常见的容器,它的优点是:强度好,刚性好,含量大,保温、防腐、耐化学性---,活动集装箱房,清洗也---,维修起来也很方便。我认为这是一个非常令人满意的材料,但也有一些缺点。
门说:这种集装箱的重量比较大,还容易老化,尤其是扭栓的强度可以减少很多,但是,仍然有很多容器选择这样的材料,原因是它的优点,缺点也在尽力克服。
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