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集装箱箱位表示方法

集装箱船箱位号，是指按国际统一编号方法用以表示集装箱在船上三维装箱位置的6位数字代码。

三部分组成：其中前2位表示行号，中间2位表示列号，后2位表示层号。

1、行号是集装箱箱位的纵向坐标，自船首向船尾，装20英尺箱位时依次以01、03、05、……奇数表示，当纵向两个连续20英尺箱位上被用于装载40英尺集装箱时，则该40英尺集装箱的行号以介于所占的两个20英尺箱位奇数行号之间的一个偶数表示。

2、列号是集装箱箱位的横向坐标，以船舶纵中剖面为基准，自船舯向右舷以01、03、05、07、……奇数表示，向左舷以02、04、06、08、……偶数表示，若船舶纵中剖面上存在一列，集装箱房，则该列列号取为00。

3、层号是集装箱箱位的垂向坐标，舱内以全船低层作为起始层，租集装箱房，自下而上以02、04、06、08、……偶数表示。4、舱面也以全船低层作为起始层，自下而上以82、84、86、88、……偶数表示，舱内和舱面没有全船低层起算的层号大致以“距船舶基线高度相同，层号相同”为原则确定。

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集装箱的背景技术

集装箱是现代物流业中一种常用的运输工具，为了满足某些运输介质对运输温度的特殊要求，出现了一种具有保温功能的保温集装箱，现有的保温集装箱主要是通过在集装箱本体上包裹保温材料的方式来实现保温功能的。然而，对于集装箱本体上具有溢流盒、人孔盖以及底盒等具有局部曲面的部件来说，采用上述包裹保温材料的方式进行处理起来会比较困难，但是又不能任由上述各部件长期---在环境中热量损失---，因此目前在集装箱领域对于这些局部曲面的热量损失---问题尚未有---的解决方案，对集装箱的整体保温性能影响很大。

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