集装箱内尺寸怎么测量
从集装箱产量统计数据来看，当年产量主要由新增运力和旧箱更换两部分组成，通常旧箱更换量为上年库存量的5%左右；而新增运力同样以库存箱量所承载的运力为基础，这一基础在逐年放大。近日德国不莱梅海运经济与物流研究所（isl）的一份研究报告中称，经济的高速增长驱使商船队规模快速增长，租船指数也---新高。在商船队中，集装箱船队发展速度快。isl预计2005年集装箱船队运力增长12．5%，2006年增长14%；从目前集装箱船订单情况看，2006年新增运力将达120万teu。英国克拉克松研究所今年已经多次调高对2005年集装箱产量的预测，集装箱式活动房定做，近期又从8月份的增长9．9%调整到12．2%左右。另据国外海运的预测，2007年集装箱海运量将达到3．6亿teu，比2003年增长38．46%，年均增长8．48%。
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40多年来，伴随着海上集装箱运输的飞速发展，集装箱码头相对一般件杂货码头，在整个集装箱运输过程中，对加速车船周转，提高货运速度，降低整体运输成本等方面，起着十分重要的作用，我们应以合理和经济的原则，选择集装箱码头装卸工艺。集装箱码头的装卸工艺有几种典型的系统，底盘车系统、跨运车系统、龙门吊系统及混合型系统。
底盘车系统，码头的采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场上，装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。该系统的主要特点是，集装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。
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把重点放在集装箱、旧集装箱、集装箱线、集装箱房和近的集装箱租赁上；在这个系列之后，我意识到我对集装箱的理解只是一种划痕。我所看到的几乎完全是容器的形状，至于容器是由什么构成的，还没有仔细检查过。
我发现了相关材料，集装箱生产资料中的材料大致分为三种材料：铝合金、钢、玻璃钢。这应该是我们常见的三个，其实有很多不需要介绍的，我见过的木制的容器，但是我不知道它是否被广泛使用。
我想简单介绍一下这三种常见的容器材料。铝合金的优点是重量轻、外形美观、耐腐蚀、弹性好、使用---等。铝合金容器的缺点是成本比较高，焊接方面有些问题，但还是可以接受的。
钢结构强度大、结构坚固、焊接性好、容器性---、水密性好、价格较低，其缺点是腐蚀性差、重量重。
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