集装箱船箱位号，是指按国际统一编号方法用以表示集装箱在船上三维装箱位置的6位数字代码。
三部分组成：其中前2位表示行号，中间2位表示列号，后2位表示层号。
1、行号是集装箱箱位的纵向坐标，自船首向船尾，装20英尺箱位时依次以01、03、05、……奇数表示，当纵向两个连续20英尺箱位上被用于装载40英尺集装箱时，则该40英尺集装箱的行号以介于所占的两个20英尺箱位奇数行号之间的一个偶数表示。
2、列号是集装箱箱位的横向坐标，以船舶纵中剖面为基准，自船舯向右舷以01、03、05、07、……奇数表示，向左舷以02、04、06、08、……偶数表示，若船舶纵中剖面上存在一列，则该列列号取为00。
3、层号是集装箱箱位的垂向坐标，舱内以全船低层作为起始层，自下而上以02、04、06、08、……偶数表示。4、舱面也以全船低层作为起始层，自下而上以82、84、86、88、……偶数表示，舱内和舱面没有全船低层起算的层号大致以“距船舶基线高度相同，层号相同”为原则确定。
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集装箱保温材料很多，例如膨胀聚泡沫板、保温砂浆、挤塑烯泡沫板、 硬质聚氨酯泡沫、石灰水泥砂浆、酚醛树脂泡沫、石膏板、木材、玻璃棉毡、矿棉、岩棉板等等，材料不同，其表观容重、导热系数、燃烧性能等均有所不同，用户可以根据自己的实际用途进行选择。其中聚胺脂密封性较好，而挤塑板加聚胺脂成本较低。
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什么是集装箱活动房
集装箱化指的是将货物的一部分装入---标准化的集装箱，以简化装卸工作，加快货物运输的发展趋势。这种方法首先用于美国国内铁路和公路系统，60年代为进出口贸易，箱式---格，1966年在美国 -使用西欧航线，后来逐渐延伸到北欧，地中海，日本，大洋洲之间的主要路线。
容器化概述
集装箱化是将所有的货物放在一个坚固的箱子，可以放在火车，卡车，船只和飞机运输。标记的容器被密封，直到它们交付给客户，减少损坏和被盗。监控箱和目的地的运输。集装箱是移动仓库，可以从制造商移动到接收码头，并且可以存储在那里，直到货物被打开。集装箱曾经是运输史的一次---运动，直接促进和---了许多现代技术和发展的贸易和进步。
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